La programmation des integra se fait plutôt de l'intérieur : en résumé on ouvre à la main, on resete le bouton au moteur, on attend la fin des mouvements. On referme le châssis puis on récupère le code sur les télécommandes en place.

En images cela donne Notice à télécharger

Les moteur integra gèrent leur fin de course par surintensité. C'est donc automatique et cela ne se paramètre pas.

Il est à noter que l' integra électrique prend en charge la programmation des produits qui sont branchés dessus : volet SML et store DML. 

Par contre l' integra solaire ne prend en charge qu'elle même.  Volet SSL et store DSL associés sont programmés de façon individuelle. Consulter pour eux les articles associés.

Pour ce qui est de l'integra solaire, il faut s'assurer aussi que les branchements suivants ont été réalisés.

Point de vigilance : l'aimant

Celui ci doit être parfaitement implanté et le châssis refermé complètement pour que la chaîne puisse sortir et s'engager dans le récepteur de chaîne. 

Si la fenêtre est parfaitement équerrée et plane, la chaîne se désengage du récepteur à la refermeture complète, permettant l'ouverture du châssis à la main. Si cela ne se désengage pas convenablement, on peut être amené à repositionner le récepteur à l'axe de la chaîne parfaitement droite. ( Notice)

Autre information : quand il pleut, l'integra bride son ouverture à la ventilation du clapet, pour éviter le dégât des eaux. On peut toutefois forcer l'aération à 50% de l'ouverture maximale  pendant 15 mn avant refermeture automatique en pressant simultanément rond + flèche haut (dernières évolutions de moteur toutefois)

Ouverture manuelle difficile : il arrive que la chaîne soit restée engagée dans le récepteur de chaîne. Pour réussir à ouvrir le châssis, on utilisera un fil rigide (crochet d'ardoise, ou trombone solide, fil de cuivre...) et on viendra ouvrir le récepteur de chaîne tout en soulageant les tensions sur la chaîne en plaquant la fenêtre. L'explication en images ici.

Refermeture difficile : il arrive que la chaîne ne se déconnecte pas convenablement à la refermeture, ou que la refermeture fait craquer le bois du clapet de ventilation de façon assez marquée (contrainte importante). Dans ce cas, il est efficace de repositionner le récepteur de chaîne comme dans la notice jointe.

Refermeture du châssis et travail depuis le toit :

Dans les dernières générations d’integra, une fonction supplémentaire est apparue. Elle permet de refermer la fenêtre depuis le toit, après l’appairage. 

Donc une fois la fenêtre appairée sur sa télécommande (suite à l’appui sur le trou ‘2carrés’) :

1 Faire le reset sur la roue crantée

2 Appuyer brièvement sur la flèche haut

On observe alors la sortie complète de la chaine

3 Accrocher la chaine en  entrouvrant le récepteur au niveau de la barre de manœuvre

4 Refermer la fenêtre par la chaîne, en faisant flèche bas (impulsion brève). Celle-ci accompagne jusqu’à refermeture complète.

Cas des fenêtres coupole : Appairage des télécommandes

Il y a 2 versions de châssis motorisés électriques pour toitures terrasses. Les fins de courses non paramétrables, car automatiques, liées à la surintensité.

soit les châssis CVU Notice

soit les châssis  CVP et leur store  Notice